Kawasaki Z H2 é supernaked de 200 cv por 120 mil reais

Dotada de blower que superalimenta o motor de quatro cilindros,

a moto eleva os parâmetros de desempenho na categoria

Pneus Dunlop têm excelente desempenho no seco e o conjunto ciclístico proporciona estabilidade

Lanterna traseira manteve os LEDs formando a letra Z, detalhe que se perdeu na Z900

A Kawasaki lançou no final de fevereiro de 2025 a Z H2, uma motocicleta que praticamente renova a ideia de uma supernaked, já que não é dotada de carenagem integral como uma superesportiva.

Design imponente e agressivo, com coletores de escape sinuosos no esquema 4 em 1

O design segue os ditames do conceito Sugomi adotado pela marca de Akashi. Essa palavra japonesa é traduzida na maioria dos dicionários como “incrível”, ou “amazing” em inglês, mas a Kawasaki a aplica no sentido de agressivo, impositivo, associando-a a uma fera em posição de dar o bote… Parece estar correta, pois a Z H2 é de fato tudo isso e mais um tanto…

Com um motor de quatro cilindros em linha superalimentado de 998 cm³, DOHC 16V Balanced Supercharged, refrigerado a água, que gera 200 cv, a moto tem um desempenho muito acima da média das rivais tetracilíndricas de um litro. No Brasil, apenas a Ducati Streetfighter V4S lhe faz frente, com seus 208 cv. Briga de cachorro grande…

Motor de 998 cv gera 200 cv graças a uma turbina movida por corrente na relação 8 para 1

A Kawasaki Z H2, com 240 kg de peso em ordem de marcha (90% do combustível no tanque) tem uma relação peso-potência extremamente vantajosa. Diferente dos motores naturalmente aspirados, o soprador mecânico, acionado por corrente e engrenagens, permite uma entrega de torque linear e intensa em todas as faixas de rotação. A sucção de ar para o motor é tão forte que a caixa do filtro de ar não pode ser de plástico, pois se deformaria, e teve que ser moldada em alumínio.

O chassi de treliça em tubos de aço foi projetado para equilibrar estabilidade em alta velocidade com agilidade em curvas, objetivo que a avaliação feita por nós no circuito RaceVille em Brotas, SP (a cerca de 250 km da capital paulista) pode comprovar.

Guidão de alumínio ao estilo cônico tem boa pegada e excelente ergonomia: painel muda de cor: dia/noite

 A Z H2 tem apoio eletrônico pesado para garantir a segurança e o aproveitamento de toda essa potência. O principal sensor é a IMU, Unidade de Medição Inercial, que identifica com precisão qualquer posicionamento e deslocamento, mas outros sensores e atuadores também o reforçam. Segundo a empresa, são eles:

• KTRC (Kawasaki Traction Control) – Controle de tração ajustável para diferentes condições de pilotagem.

• KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) – Gerenciamento eletrônico para mais estabilidade em curvas.

• KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) – Sistema de freios ABS otimizado para alto desempenho.

• IMU (Unidade de Medição Inercial) – Feedback preciso sobre a inclinação e dinâmica da motocicleta.

• Modos de Pilotagem Integrados – Três opções que combinam controle de tração e modos de potência.

• KQS (Kawasaki Quick Shifter) – Trocas de marcha rápidas sem embreagem, tanto para aceleração quanto para reduções.

• Cruise Control Eletrônico – Mantém a velocidade sem a necessidade de manter o acelerador acionado, ideal para viagens longas. O popular “piloto automático”.

• Painel TFT com Conectividade Bluetooth – Informações detalhadas da motocicleta no aplicativo da marca.

Tomadas de ar para a turbina são assimétricas, diferenciam-se do lado esquerdo e direito

Design imponente e funcional

Com inspiração no conceito Sugomi & Minimalist, a Kawasaki Z H2 se destaca pelo seu visual agressivo e postura predatória. Seu design minimalista revela componentes essenciais de maneira sofisticada, enquanto a exclusiva entrada de ar Ram Air assimétrica reforça sua identidade única.

Destaque para o emblema River Mark, presente apenas nos modelos com motor superalimentado da Kawasaki, consolidando a Z H2 como um verdadeiro ícone da marca.

Pinças Brembo de última geração com 4 pistões e fixação radial

Sistema de freios e conforto de pilotagem

A Z H2 conta com um conjunto de freios Brembo M4.32 monobloco, garantindo alto poder de frenagem e estabilidade. A configuração inclui:

• Pinças radiais de alta performance – Máxima eficiência na frenagem.

• Cilindro mestre Nissin – Ajustado especificamente para a dinâmica da Z H2.

• Assist & Slipper Clutch – Reduz o esforço na embreagem e evita travamentos da roda traseira em reduções bruscas.

• O guidão fat-type proporciona ergonomia e controle refinado, enquanto os comandos de punho permitem ajustes sem soltar as mãos do guidão. 

  

  Painel tem alto nível de informação, incluindo modo de pilotagem e marcha em uso

  
  

Tecnologia para maior conveniência

A Kawasaki Z H2 vem equipada com iluminação Full LED, proporcionando excelente visibilidade e segurança, além de um painel digital TFT LCD colorido, que exibe informações como:

• Velocímetro digital e indicador de marchas

• Consumo médio e autonomia restante

• Temperatura do motor e do ambiente

• Indicador de Boost (pressão e temperatura do compressor)

• Relógio, odômetro, trip meters e muito mais

Disponibilidade e Cor

A Kawasaki Z H2 estará disponível nas concessionárias autorizadas de todo o Brasil a partir do segundo trimestre de 2025 na cor verde, com preço público sugerido de R$ 119.990.00 com frete incluso.