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Harley-Davidson incorpora 8 novas versões para 2025

  • Foto do escritor: Moto Premium
    Moto Premium
  • 6 de fev.
  • 2 min de leitura

Os lançamentos se somam à linha já existente para este ano


Veja lista de preços no final do post

Harley-Davidson CVO Road Glide ST: o máximo em desempenho com motor V2 de 2 litros
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Harley-Davidson Street Glide Ultra: rainha das autopistas
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Harley-Davidson Street Bob 2025
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Harley-Davidson Heritage Classic 2025
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Harley-Davidson Fat Boy 2025
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Harley-Davidson CVO Street Glide 2025
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Harley-Davidson CVO Road Glide 2025
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Harley-Davidson Breakout 2025
Harley-Davidson Breakout 2025

A Harley-Davidson anunciou no início de fevereiro de 2025 oito novas motocicletas em sua linha de produtos, atualmente composta pelas famílias Grand American Touring (antes chamada apenas de Touring), Cruiser (ex-Softail), Sport (ex-Sportster) e Adventure Touring (esta última composta exclusivamente pela crossover Pan America).


TOURING

Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025: a mais completa já apresentada pela marca
Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025: a mais completa já apresentada pela marca

Entre as Touring, surge a Street Glide Ultra 2025, com novo design e recursos eletrônicos. Ganhou banco ainda mais confortável, melhor aerodinâmica, sistema de som aprimorado e painel touchscreen colorido maior, além de quatro modos de pilotagem.

A Fat Boy é a mais emblemática das Cruisers da marca, com motor v2 de 117 polegadas cúbicas (1.923 cm3)
A Fat Boy é a mais emblemática das Cruisers da marca, com motor v2 de 117 polegadas cúbicas (1.923 cm3)

CRUISER

A família Cruiser (o nome Softail agora designa o apenas chassi com suspensão traseira monochoque) foi atualizada com novas versões de Heritage Classic, Street Bob, Breakout e Fat Boy.

Harley-Davidson Breakout tem motor 6% mais potente que Haritage e Street Bob
Harley-Davidson Breakout tem motor 6% mais potente que Haritage e Street Bob

Heritage Classic e Street Bob aplicam o motor Milwaukee-Eight 11 Classic (117 polegadas cúbicas equivalem a 1.923 centímetros cúbicos), com afinação para uma tocada mais suave.

Já a Breakout e Fat Boy aplicam o 117 Custom, que tem 6% a mais de potência e 5% a mais de torque que a versão Classic desse V2.

Harley-Davidson Heritage Classic: bagger com chassi Softail e suspensão monochoque
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Harley-Davidson Street Bob usa o motor V2 Milwaukee Eight 117 Classic
Harley-Davidson Street Bob usa o motor V2 Milwaukee Eight 117 Classic

CVO

Harley-Davidson CVO Road Glide
Harley-Davidson CVO Road Glide

A divisão Custom Vehicles Operation (CVO) oferece versões ainda mais cuidadosamente equipadas e bem-acabadas. Nesse pacote de início de ano vêm a CVO Street Glide e a CVO Road Glide, com mais acessórios, mais equipamentos e desempenho.

Harley-Davidson CVO Street Glide: bagger com o máximo de requinte e acabamento especial
Harley-Davidson CVO Street Glide: bagger com o máximo de requinte e acabamento especial

A CVO Road Glide ST é o top em desempenho entre as touring da marca norte-americana, adotando o motor de 121 polegadas cúbicas (1.983 cm3) que é adotado nas motos de competição da Harley-Davidson. Além é claro de pintura especial e todo o cuidado no acabament, finalização e eletrônica embarcada das demais CVO.

Harley-Davidson CVO Road Glide ST: o máximo em desempenho, luxo e eletrônica
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