Kawasaki lança a Ninja ZX-4RR 2026, genial supersport média
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- há 2 dias
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Versão RR vem com delicioso motor de 4 cilindros e detalhes de projeto que só as superbikes têm…
O preço da bombshell é de R$ 60,4 mil já com o frete incluso
A Kawasaki lançou no final de maio a Ninja ZX-4RR, versão mais completa e esportiva da nova família Ninja ZX-4, que inaugura uma nova era entre as motocicletas supersport de média cilindrada.
Com um surpreendente motor de quatro cilindros em linha, a Ninja ZX-4RR (2026) entrega performance inédita na categoria 400cc e incorpora tecnologias derivadas da linha Ninja ZX-10R, referência mundial em competições de superbike.
Projetada para oferecer a combinação perfeita entre uso esportivo em pista e prazer na pilotagem urbana, a Ninja ZX-4RR impressiona com seu propulsor DOHC de 399 cm³, capaz de atingir rotações superiores a 15.000 rpm e gerar até 77 cv de potência máxima (ou 80 cv com Ram Air), segundo medições realizadas sob condições fixas no Japão.
Entre os diferenciais da versão RR destacam-se a embreagem com sistema Assistido e Deslizante, o Kawasaki Quick Shifter (KQS) bidirecional de série, que permite trocas de marcha sem uso da embreagem, e a suspensão traseira Showa BFRC lite, com ajuste de pré carga da mola, compressão e retorno de amortecimento a mesma tecnologia utilizada na Ninja ZX-10R.
A configuração de suspensão dianteira também é premium, com garfo invertido SFF-BP de 37 mm e ajuste de pré-carga da mola, proporcionando controle refinado em todas as condições de pilotagem.
O chassi é construído em estrutura tipo treliça em aço de alta resistência, projetada com análise de rigidez dinâmica para assegurar o equilíbrio ideal entre agilidade e estabilidade.
A Ninja ZX-4RR também é equipada com freios dianteiros de discos duplos semi-flutuantes de 290 mm de Ø, acionados por pinças radiais monobloco de quatro pistões, além de disco traseiro de 220 mm de Ø para controle de frenagem superior.
As rodas leves de cinco raios, calçadas com pneus radiais de alta performance, complementam o conjunto dinâmico, assegurando aderência e comportamento previsível em curvas.
O pacote eletrônico é completo, incorporando controle de tração Kawasaki (KTRC) com três níveis de intervenção, modos de pilotagem integrados (Sport, Road, Rain e Rider manual), modos de potência (Full e Low), além de instrumentação em TFT colorido de 4,3" com conectividade via Bluetooth pelo aplicativo Rideology.
O estilo agressivo da Ninja ZX-4RR evidencia sua alma esportiva: carenagens angulosas, entrada de Ram Air funcional no centro da carenagem dianteira, faróis duplos e iluminação completa em LED, além de lanterna traseira inspirada na Ninja ZX-10R.
A Ninja ZX-4RR (2026) chegará ao Brasil na versão KRT - verde com preço público sugerido de R$ 60.390.00 com frete incluso e estará disponível nas concessionárias autorizadas Kawasaki no início do mês de junho.
Sobre a Kawasaki Ninja ZX-4RR
- Motor 4 cilindros em linha, DOHC, 16 válvulas, 399 cm³
- Potência: 77 CV a 14.500 rpm (80 CV com Ram Air)
- Torque: 4.0 Kgf.m a 13.000 rpm
- Embreagem com sistema Assistido e Deslizante
- Quickshifter bidirecional (KQS) de série
- Controle de Tração Kawasaki (KTRC) com três modos
- Modos de pilotagem: Sport, Road, Rain, Rider (manual)
- Modos de potência: Full e Low
- Suspensão traseira Showa BFRC lite com ajuste de pré-carga da mola, compressão e retorno de amortecimento
- Suspensão dianteira SFF-BP com ajuste de pré-carga da mola
- Chassi tipo treliça em aço de alta resistência
- Freios dianteiros com discos duplos ø290 mm e pinças radiais monobloco
- Disco traseiro ø220 mm
- Pneus radiais
- Instrumentação TFT colorida de 4,3" com conectividade Bluetooth
- Iluminação total em LED
- Peso em ordem de marcha: 189 kg
- Capacidade do tanque: 15 litros
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