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Suzuki 800 Twin

Atualizado: há 5 dias


GSX-8S: agressividade e eletrônica embarcada
GSX-8S: agressividade e eletrônica embarcada

A J. Toledo, que representa a japonesa Suzuki no Brasil, divulgou a notícia do lançamento de dois novos modelos na Europa, uma roadster de pegada agressiva e uma big trail, que vem substituir a exitosa V-Strom 650. Ambas ainda não têm previsão para chegar ao Brasil, mas devem chegar sem demora.


versões V-Strom 800DE standard e a ADV acessorizada, com malas de alumínio e para-brisa, para longas viagens.
versões V-Strom 800DE standard e a ADV acessorizada, com malas de alumínio e para-brisa, para longas viagens.

Ambos modelos compartilham a mesma estrutura básica de quadro, motor, eletrônica e outros componentes. O motor em questão é um dois cilindros em linha com 776 cc, duplo comando de válvulas e virabrequim com ordem de ignição a 270 graus, com 4 válvulas por cilindro e balanceiro contra vibrações no virabrequim.

A Suzuki GSX-8S é uma naked de pegada agressiva, com 82,9 cv de potência a 8.500 rpm e torque de 7,9 kgf.m a 6.800 rpm. Garfo invertido e ponteira curta e compacta sob a moto.

A Suzuki V-Strom deixa o motor em V que a celebrizou e adota o bicilíndrico em linha com um pelinho a mais de potência que a irmã de rua: 84,3 cv, porém com o mesmo torque máximo.

A V-Strom 800DE traz aro de 21” na frente e 17”atrás, reforçando sua vocação trail. As suspensões tem 200 mm de curso.