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Shineray inaugura linha SBM com bicilíndrica de R$ 33,5 mil

  • Foto do escritor: Moto Premium
    Moto Premium
  • 9 de out.
  • 2 min de leitura

Montadora vai oferecer modelos de 150 a 600 cm3 de nova parceira chinesa, a QJ Motor 


Primeiro modelo em venda da marca SMB, a 400s tem projeto moderno e motor de 2 cilindros com 41 cv
Primeiro modelo em venda da marca SMB, a 400s tem projeto moderno e motor de 2 cilindros com 41 cv

A Shineray apresentará ainda este mês (outubro de 2025) uma nova linha de motos: a SBM. Com modelos de 150cc a 600cc, a SBM é o resultado de uma parceria da empresa pernambucana com a QJ Motor, uma das maiores fabricantes chinesas de motocicletas.

 

SBM 400s vem com garfo invertido, monochoque traseiro, ABS nas duas rodas e iluminação full LED
SBM 400s vem com garfo invertido, monochoque traseiro, ABS nas duas rodas e iluminação full LED

As motos SBM estarão disponíveis em concessionárias exclusivas da marca, com showroom, oficina e área de peças, além de espaços SBM dentro de revendas Shineray já existentes, de acordo com o perfil e porte da loja. A primeira loja a ser inaugurada será em Moema, São Paulo, e novas unidades estão previstas ainda para este ano.

 

Modelo tem design atual e agressivo, com linhas e ângulos retilíneos, luz diurna DLR e manetes ajustáveis
Modelo tem design atual e agressivo, com linhas e ângulos retilíneos, luz diurna DLR e manetes ajustáveis

O primeiro modelo da nova linha é o SBM 400s. A roadster de design moderno vem com motor de 400 cc bicilíndrico de 41cv, câmbio de seis marchas e freios com ABS de duplo canal. Tem iluminação full LED, monoamortecedor traseiro exposto lateralmente, spoiler sob o motor, quadro em vigas de treliça que envolvem o motor, painel digital TFT colorido de 5 polegadas que se ajusta à luminosidade do ambiente, para-lama estilo raspador na traseira de rabeta elevada, manetes ajustáveis e punhos retro-iluminados.


O modelo chega com preço fixo de R$ 33.490,00 para todo Brasil.


Amortecedor traseiro é exposto lateralmente, fixado à viga de treliça que integra o motor à estrutura de chassi
Amortecedor traseiro é exposto lateralmente, fixado à viga de treliça que integra o motor à estrutura de chassi

MOTOR

Diâmetro x curso: 70,5 mm x 51,2 mm

Refrigeração líquida

Embreagem: assistida e deslizante

Tipo do motor: bicilíndrico em linha, 8 válvulas, DOHC

Cilindrada: 399,73cc

Potência máxima: 41 cv a 9.000 rpm

Torque máximo: 3,7 kgf.m a 7.500 rpm

Câmbio: 6 marchas


CHASSI

Aço, diamond, com estrutura em treliça

Comprimento Total: 2050 mm

Largura Total: 820 mm

Altura Total: 1.070 mm

Altura do assento: 820 mm

Distância entre eixos: 1.400 mm

Distância mínima do solo: 140 mm

Peso em ordem de marcha: 186kg

Capacidade máxima de carga: 186kg

Capacidade do tanque (incluindo reserva): 13,5 l

Pneu dianteiro: 110/70 – R17”

Pneu traseiro: 150/60 – R17”


SUSPENSÃO

Suspensão dianteira: garfo telescópico invertido

Curso da suspensão dianteira, na roda: 100 mm

Suspensão traseira: monochoque com regulagem de pré-carga da mola

Curso da suspensão traseira, na roda: 116,65 mm


FREIOS

Dianteiro: disco (Ø=300mm)

Traseiro: disco (Ø=240mm)

ABS de duplo canal


 

 
 
 

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