BMW F 900 R chega com mais eletrônica e menos peso

A naked de motor inline twin vem com garfo multirregulável e perdeu três quilos com o novo design

A BMW F 900 R vem mais leve na versão 2025, com amortecedores dianteiros multirreguláveis e mais eletrônica embarcada

As rodas agora são as mesmas da versão BMW S 1000 R, 1,8 kg mais leves

A suspensão traseira tem ajuste eletrônico e o modelo tem visual agressivo e compacto

A BMW apresentou em agosto a nova BMW F 900 R, uma roadster com motor bicilíndrico de 895 cm3 de cilindrada, 90 cavalos de potência máxima a 8.500 rpm e pico de torque de 9,4 kgf.m a 6.750 rpm.

A suspensão dianteira invertida ganhou regulagens de pré-carga, compressão e retorno, e a traseira com ajuste eletrônico (Dynamic ESA) reforçam a estabilidade e o controle em qualquer terreno, enquanto os modos de pilotagem Rain & Road adaptam a pilotagem ao estilo do condutor. 

O painel TFT oferece leitura clara e integração com dispositivos móveis. Recursos como controle de tração dinâmico (DTC), BMW Motorrad ABS Pro, assistente de troca de marchas Pro, controle de velocidade de cruzeiro, monitoramento de pressão dos pneus e sistema de partida sem chave (Keyless) elevam o padrão de segurança e comodidade. Para os dias mais frios, as manoplas aquecidas são um toque de sofisticação que faz toda a diferença. 

Visualmente, a BMW F 900 R impressiona com linhas agressivas e acabamento refinado, além das rodas da BMW S 1000 R (1,8 kg mais leves). A versão Plus está disponível em três cores: azul, Triple Black e Racing Blue, esta última, com itens exclusivos como spoiler e espelhos na ponta do guidão, que reforçam o caráter esportivo da motocicleta. Todos os modelos contam com três anos de garantia. 

BMW F 900 R - Preço de lançamento:

BMW F 900 R - R$ 71.400

BMW F 900 R Plus Azul - R$ 77.900

BMW F 900 R Plus Triple Black - R$ 77.900

BMW F 900 R Plus Racing Blue - R$ 81.400