Conheça as três versões de SBM 600 que a Shineray está trazendo ao Brasil

São três modelos: uma cruiser de R$ 38 mil, uma big trail por R$ 47,5 mil; e uma supersport 4 cilindros de R$ 52,5 mil

A Shineray do Brasil lançou recentemente a família SBM 600, uma linha de motocicletas de média cilindrada e elevado nível de tecnologia embarcada. Duas delas adotam um motor bicilíndrico paralelo refrigerado a água e a versão supersport se vale de um poderoso quatro cilindros em linha, também de refrigeração líquida.

Toda a família, produzida pela gigante chinesa QJ Motor, apresenta uma atraente relação entre preço e conteúdo oferecido. Veja a seguir detalhes e as fichas técnicas dos três modelos da nova marca de motos premium que acaba de desembarcar no país.

SBM 600

A naked/cruiser inclui ABS de duplo canal, controle de tração e transmissão por correia, por R$ 37.990. O motor de 600cc, bicilíndrico em linha, 4 tempos, com duplo comando para as 8 válvulas, entrega 56,1 cv de potência a 10.500 rpm e 5,5 kgf.m de torque a 5.500 rpm. O câmbio é de 6 marchas e o tanque de 15 litros, que proporciona boa autonomia.

A suspensão é composta por garfo dianteiro invertido e monoamortecedor traseiro. A transmissão por correia permite menos vibrações e ruídos, além de exigir menos manutenção. As rodas são ambas de 16 polegadas de diâmetro.

SBM 600: chassi tubular de viga superior integra o motor à estrutura; garfo upside down e monochoque atrás

SBM 600: pedaleiras avançada compõem o estilo cruiser/custom, mas com visual moderno, sem passadismo

SBM 600: disco de 320 mm de Ø mordido por pinça dupla assinada pela montadora chinesa, fixada radialmente

SBM 600: painel digital redondo com bom nível de informação inclui relógio, contagiros e velocímetro

SBM 600T

A SBM 600T, a Big Trail da linha, também é equipada com o motor de 600 cc bicilíndrico em linha, 4 tempos, 8 válvulas e DOHC, aqui com os 56 cv de potência surgindo antes, a 8.250 rpm. Os 5,5 kgf.m de torque se mantêm às 5.500 rpm. Com câmbio de 6 marchas – transmissão final por corrente – e um tanque de 20 litros, a SBM 600T oferece boa autonomia. O modelo oferece dois modos de condução, Normal e Sport.

Por R$ 47.490,00, a 600T entrega freios a disco nas duas rodas, sendo dois discos na dianteira, da grife Brembo, com ABS de duplo canal. As suspensões também são de grife italiana, Marzocchi, com garfo dianteiro invertido e traseira monoamortecida. O aro dianteiro é de 19 polegadas, e o traseiro de 17”.

SBM 600T: painel vertical ao estilo das motos de rali, em TFT colorido de grande tamanho: 2 modos de pilotagem

SBM 600T: motor inline twin refrigerado a líquido com protetor de cárter e de escape em aço. Cavalete de série

SBM 600T: banco duplo com duas texturas e cores, assento ventilado e costuras aparentes, de bom acabamento

SBM 600T: luzes em LED, bolha acrílica e carenagens bicolores, com protetores de manetes de série

SBM 600T: nas fotos apresentadas, modelo inclui afastadores de alforges laterais, extremamente úteis em viagens

SBM 600R: 4 cilindros em linha

A SBM 600R é uma esportiva carenada com design agressivo, motor inline four e desempenhoesportivo. O modelo tem painel em TFT e conectividade por Bluetooth com a possibilidade de espelhamento de tela do smartphone. Custa R$ 52.490,00 nas concessionárias Shineray.

Nesta supersport, o motor é outro: com os mesmos 600 cc de cilindrada, é aqui um tetracilíndrico – quatro cilindros em linha com dois eixos-comando para acionar as 16 válvulas – que entrega 88,4 cv a 11.500 rpm e atinge o torque de 5,6 kgf.m a 10.500 giros.

A disposição para as altas rotações deve proporcionar um desempenho bastante esportivo ao modelo. O câmbio é de 6 marchas, com transmissão final por corrente.

As rodas de liga leve são de 17 polegadas de diâmetro (montam pneus 180/55 atrás e 120/70 na frente) e os freios Brembo têm ABS de duplo canal e apresentam dois discos de 320 mm de Ø na dianteira, com pinças quádruplas de montagem radial. Na traseira, o disco é de também generosos 260 mm de Ø. A suspensão dianteira é por garfo telescópico invertido, e a traseira é monoamortecida. O quadro é perimetral, treliçado.

A iluminação em LED garante melhor visibilidade e mais confiança em diferentes condições de uso, sem renunciar a um visual esportivo e marcante.

SBM 600R: mesmo encoberto por carenagens aerodinâmicas, motor de 4 cilindros é a grande estrela do modelo

SBM 600R: visual moderno e esportivo, mas letras com nome da fábrica são exageradas e mal posicionadas

SBM 600R: chassi perimetral sustém o motor: conjunto é moderno e sofisticado tecnicamente

SBM 600R: painel em TFT colorido e semiguidões fixados sob a mesa. Bengalas permitem regulagens

SBM 600R: suspensões assinadas pela grife italiana Marzocchi, com regulagem de pré-carga também na traseira

SBM 600R: freios top Brembo e pedaleiras do piloto com longos pinos raspadores para alertar limite de inclinação

FICHA TÉCNICA SBM 600

SBM 600 – Cruiser

Preço loja: R$ 37.990,00 

Câmbio: 6 marchas

Diâmetro x Curso: 70,5 mm x 71 mm

Refrigeração: Líquida

Embreagem: Assistida e deslizante, multidiscos banhados a óleo

Tipo do motor: Bicilíndrico em linha, 4T, 8 Válvulas, DOHC

Cilindrada: 554cc

Potência máxima: 56,1 CV /10.500 RPM

Torque máximo: 54 N.M / 5.500 RPM

Bateria: 12V / 11,2 AH

Partida: Elétrica

Chassi: Aço e diamond

Comprimento Total: 2230mm

Largura Total: 780mm

Altura Total: 1115mm

Altura do assento: 735mm

Distância entre eixos: 1520mm

Distância mínima do solo: 150mm

Suspensão dianteira: Garfo Telescópico (Invertido)

Curso da suspensão dianteira – suspensão: 86 mm

Curso da suspensão dianteira – roda: 86 mm

Suspensão traseira: Balança monoamortecedora (monoshock)

Curso da suspensão traseira – suspensão: 32 mm

Curso da suspensão traseira – roda: 80 mm

Peso bruto total: 375kg

Peso líquido: 194kg

Peso em ordem de marcha: 205kg

Capacidade máxima de carga: 170kg

Capacidade do tanque de combustível (incluindo reserva): 15L

Roda dianteira/ARO: 130/90 – 16”

Roda traseira/ARO: 150/80 – 16”

Dianteiro: Disco flutuante (Ø=320mm) com acionamento hidráulico

Traseiro: Disco (Ø=260mm) com acionamento hidráulico

Tipo de freio: ABS de duplo canal

Garantia: 3 anos

FICHA TÉCNICA SBM 600T – Big Trail

Preço loja: R$ 47.490,00

Câmbio: 6 marchas

Diâmetro x Curso: 70,5 mm x 71 mm

Refrigeração: Líquida

Embreagem: Assistida e deslizante, multidiscos banhados a óleo

Tipo do motor: Bicilíndrico em Linha, 4T, 8 Válvulas, DOHC

Cilindrada: 554cc

Potência máxima: 56 CV /8.250 RPM

Torque máximo: 54 N.M / 5.500 RPM

Bateria: 12V / 11,2 AH

Partida: Elétrica

Chassi: Aço, diamond com estrutura em treliça

Comprimento Total: 2210mm

Largura Total: 815mm

Altura Total: 1380mm

Altura do assento: 820mm

Distância entre eixos: 1480mm

Distância mínima do solo: 205mm

Suspensão dianteira: Garfo Telescópico (Invertido)

Curso da suspensão dianteira – suspensão: 125 mm

Curso da suspensão dianteira – roda: 125 mm

Suspensão traseira: Balança monoamortecedora (monoshock)

Curso da suspensão traseira – suspensão: 60 mm

Curso da suspensão traseira – roda: 90 mm

Peso bruto total: 395kg

Peso líquido: 198kg

Peso em ordem de marcha: 215kg

Capacidade máxima de carga: 180kg

Capacidade do tanque de combustível (incluindo reserva): 20L

Roda dianteira/ARO: 110/80 – R19”

Roda traseira/ARO: 150/70 – R17”

Freios: Brembro

Dianteiro: Duplo disco flutuante (Ø=320mm) com acionamento hidráulico

Traseiro: Disco (Ø=260mm) com acionamento hidráulico

Tipo de freio: ABS de duplo canal

Garantia: 3 anos

Ficha Técnica SBM 600R Sport

Preço loja: R$ 52.490,00

Câmbio: 6 marchas

Diâmetro x Curso: 65 mm x 45,2 mm

Refrigeração: Líquida

Embreagem: Assistida e deslizante, multidiscos banhados a óleo

Tipo do motor: quatro cilindros em linha, 4T, 16 Válvulas, DOHC

Cilindrada: 600cc

Potência máxima: 88,4 CV /11.500 RPM

Torque máximo: 56 N.M / 10.500 RPM

Bateria: 12V / 10 AH

Partida: Elétrica

Chassi: Aço, quadro perimetral com estrutura em treliça

Comprimento Total: 2130mm

Largura Total: 770mm

Altura Total: 1145mm

Altura do assento: 790mm

Distância entre eixos: 1480mm

Distância mínima do solo: 135mm

Suspensão dianteira: Garfo Telescópico (Invertido)

Curso da suspensão dianteira – suspensão: 100 mm

Curso da suspensão dianteira – roda: 100 mm

Suspensão traseira: Balança monoamortecedora (monoshock)

Curso da suspensão traseira – suspensão: 38 mm

Curso da suspensão traseira – roda: 130 mm

Peso bruto total: 377kg

Peso líquido: 213kg

Peso em ordem de marcha: 227kg

Capacidade máxima de carga: 150kg

Capacidade do tanque de combustível (incluindo reserva): 18L

Roda dianteira/ARO: 120/70 – 17”

Roda traseira/ARO: 180/55 – 17”

Dianteiro ABS: Duplo Disco flutuante (Ø=320mm) com acionamento hidráulico

Traseiro ABS: Disco (Ø=260mm) com acionamento hidráulico

Tipo de freio: ABS de duplo canal

Garantia: 3 anos