MXF lança modelo intermediário 270 MXI para motocross e enduro por 29.890 reais

Modelo tem ciclística e suspensões de alto nível e freios de competição

Com suspensões de 30 cm de curso multirreguláveis, a MXI permite saltos com segurança

Fabricante curitibano aposta em modelos fora de estrada com boa relação custo x benefício

A MXF, empresa brasileira de triciclos, quadriciclos e motocicletas off road estabelecida em Curitiba, PR, acaba de lançar sua primeira motocicleta versátil para a prática de esportes fora de estrada, como motocross e enduro.

O novo modelo chega com fortes atributos técnicos para concorrer com a Honda CRF 300F (R$ 28 mil); com a mais barata Yamaha TT-R 230 (R$ 22 mil) e com a mais cara Kawasaki KLX 300R (R$ 35,5 mil, preços médios pela pesquisa Fipe de março de 2026).

A MXF 270 MXI reúne características técnicas que permitem sua utilização tanto por pilotos que buscam no motocross e outras práticas off road uma opção de lazer e diversão, quanto por competidores mais experientes que disputam campeonatos nas diversas modalidades esportivas fora de estrada.

Com altura do solo de 35 cm e distância entre eixos de 1,5 m, a MXI é uma típica “magrela” de motocross

Veja a seguir algumas das principais características do novo modelo:



1.   Ciclística e suspensão 

A suspensão é superdimensionada, projetada para suportar saltos e rampas

Suspensão Dianteira (Duplo Cartucho 48mm):

• Bengalas de 48 mm de Ø

• Sistema de duplo cartucho (Double Cartridge): diminui a possibilidade de cavitação, que ocorre quando o óleo interno borbulha por fadiga/superaquecimento, mantendo o desempenho de amortecimento mesmo por uso prolongado e intenso.

  
  

Suspensão traseira regulável tem link (biela) de alumínio, que multiplica a capacidade de amortecimento

Suspensão Traseira (Shock Pro):

• possui corpo de válvula de 48mm de Ø, permitindo maior fluxo hidráulico.

• totalmente ajustável, em compressão rápida, compressão lenta e retorno. Permite ajustar a moto para o peso do piloto e o tipo de pista (buracos secos vs. costelas por exemplo).

• é o mesmo amortecedor traseiro utilizado na top de linha MXF 250RXi.

Rodas e Pneus:

• aros: raiados, em alumínio marca Giant (liga 7 de alta resistência).

• traseira aro 19": diferencial crucial. O aro 19" usa pneu de perfil baixo, que dobra menos em curvas de alta, dando mais estabilidade. O maior diâmetro confere maior efeito giroscópico, ajudando o piloto a corrigir a inclinação da moto durante o salto

• pneus: da marca Kenda

  
  

Monocilindro de 4 tempos de 249,4 cm3 entrega 28 cv de potência máxima a 7.500 rpm

2. Motorização e Eletrônica

Foco em confiabilidade e resposta rápida, sem itens desnecessários para o uso em pista.

• motor: 4 tempos, refrigerado a ar, com 28 cv a 7.500 rpm e pico de torque de 2,7 kgf.m a 7.000 giros

• injeção eletrônica Bosch 8.0: confiabilidade e respostas imediatas

• Mapeamento: Mapa "Cross Dedicado". Não possui Sonda Lambda (sensor de oxigênio no escape).

• Exaustão: Escape em Aço Inox com design de Titânio. Possui câmara de expansão dimensionada para média/alta rotação (foco em fluxo de gases e performance sonora).

3. Estrutura e Resistência

A moto foi projetada para uso intenso na pista

Chassis (Quadro):

• berço duplo em tubos de aço

• com soldas e reforços estruturais para suportar saltos e rampas.

Freios

• marca Taisko Japan. É o mesmo da MXF 250RXi-R, especial de motocross

Freios a disco de 26 cm de Ø na dianteira (22 cm atrás) com pinça de 2 pistões fixada radialmente

4. Ergonomia e Design

Peso reduzido e pilotagem melhorada.

• Tanque: 8 litros, com design estreito

• cockpit slim: assento plano que invade o tanque, com forro antiderrapante

• guidão: baixo, sem a barra transversal (crossbar), permite leve flexibilidade estrutural que ajuda a amortecer impactos

A MXF 270 MXI tem preço público sugerido de R$ 29.890,00. 

Banco afilado avança sobre o tanque de 8 litros, também estreito, para a pilotagem em pé do motocross

FICHA TÉCNICA

• MOTOR: 4 T, GASOLINA, REFRIGERADO A AR, MONOCILÍNDRICO, 249,4 cm3, PARTIDA: ELÉTRICA

• POTÊNCIA MÁXIMA: 28 CV a 7.500 RPM

• TORQUE: 2,7 KGF.M a 7.000 RPM

• ALIMENTAÇÃO: INJEÇÃO ELETRÔNICA TBI BOSCH 8.0

• CÂMBIO: 6 MARCHAS

• TRANSMISSÃO: CORRENTE / PINHÃO (12D) / COROA (50D)

• QUADRO: BERÇO DUPLO EM AÇO LIGA CROMO MOLIBDÊNIO

• SUSPENSÃO DIANTEIRA: DUPLO CARTUCHO 48 mm de Ø - INVERTIDA, CURSO 300 mm COM REGULAGEM DE COMPRESSÃO E RETORNO

• SUSPENSÃO TRASEIRA: MP COM REGULAGEM DE PRÉ-CARGA DA MOLA E AJUSTES DE COMPRESSÃO (RÁPIDA E LENTA) E RETORNO (300 mm)

• FREIO DIANTEIRO: HIDRÁULICO A DISCO 260 mm - TAISKO JAPAN

• FREIO TRASEIRO: HIDRÁULICO A DISCO 220 mm - TAISKO JAPAN

• TANQUE: 8 litros

• ALTURA DO ASSENTO: 980 mm

• ALTURA DO SOLO: 350 mm

• ENTRE-EIXOS: 1.500 mm

• PESO: 110 kg

• DIMENSÕES (C x L x A, em mm): 2.160 x 840 x 1.240