Voge anuncia mais dois modelos para o mercado brasileiro

A companhia sino-argentina promete lançar este ano a adventure touring DS525X e o scooter SR3

A crossover Voge DS 525X tem bom porte, motor inline twin de 58 cv e torque máximo de 5 “kg”

A Voge Brasil, joint-venture entre a gigante chinesa Loncin (que produz scooters – inclusive da Piaggio na China –, motocicletas, quadriciclos, máquinas e motores – também para a BMW), e o grupo argentino Vacas & Caruso, acaba de fazer o anúncio oficial dos modelos DS 525X, uma aventureira, e do scooter SR3 para 2026.

O anúncio vem completar a gama de produtos já anunciados pela marca: caso da big trail DS900X, com motor bicilíndrico paralelo de 895 cc e 95 cv; e do maxiscooter SR4 Max de 350 cc, com para-brisa elétrico, assento e manoplas aquecidos, ABS, controle de tração e câmera HD.

Os modelos da marca chinesa se destacam pelo generoso nível de eletrônica embarcada e pela aplicação de componentes de qualidade reconhecida, caso de suspensões KYB (Kayaba) e freios Nissin.

VOGE DS 525X

Modelo crossover de média cilindrada para uso em cidade, estrada ou uma incursão eventual off-road.

Voge DS 525X promete conforto e desempenho na estrada, e vem de série com protetores tubulares e de mão

Motor refrigerado a líquido tem 2 modos de pilotagem e acopla câmbio de 6 marchas

A DS 525X tem todas as luzes em LED e o para-brisa é regulável em altura

Aros com raios cruzados permitem uso de pneus sem câmara; garfo invertido KYB e pinça Nissin

Painel LCD colorido tem elevado nível de informação, incluindo consumo de combustível e pressão dos pneus

A Voge DS 525X vem de série equipada com:

• Motor: Bicilíndrico paralelo, 4 tempos, DOHC, 8 válvulas, refrigerado a líquido

• Cilindrada: 494 cc

• Potência máxima: 53,8 cv a 8.500 rpm

• Torque máximo: 5,05 kgf.m a 7.000 rpm 

• Transmissão: 6 velocidades com embreagem deslizante e controle de tração

• Modos de pilotagem: Road e Rain

• Suspensões: Garfo invertido KYB e monoamortecedor KYB traseiro ajustável

• Freios: Dois discos dianteiros e um disco traseiro Nissin, com ABS Bosch

• Equipamentos de série: Painel full color LCD de 7 polegadas com conectividade e navegação turn-by-turn, câmera frontal HD, iluminação full LED, protetor de mão e protetor de motor, para-brisa regulável, cavalete central, tomada 12V/USB, rack de bagagem

• Rodas: raiadas 19" frente e 17" traseira

• Cores: Night Black (preto) e Titanium Gold (prata com detalhe dourado)

 VOGE SR3 

Scooter SR3 tem design atual, que lembra o Yamaha XMax, e motor com 244,3 cm3, de 25,5 cv

Banco em dois níveis com apoio lombar para o piloto e bagageiro traseiro de série

O para-brisa é ajustável e o tanque de combustível é de 14 litros, generoso para a categoria

Além das luzes em LEDs, o SR3 tem câmera frontal, equipamento inédito em scooters de série no Brasil

O SR3 é um scooter urbano compacto e leve, com muitos recursos de eletrônica embarcada. Segundo a montadora, o scooter Voge SR3 tem ciclística desenhada para equilibrar conforto e estabilidade. Equipado com:

• Motor monocilíndrico de refrigeração líquida

• Cilindrada: 244,3 cc

• Potência máxima: 25,5 cv a 8.500~9.000 rpm

• Torque máximo: 2,3 kgf.m

• Transmissão: CVT

• Freios: ABS de duplo canal

• Tanque de combustível: 14 litros

• Equipamentos de série: Iluminação full LED; Controle de tração (TCS); Monitoramento de pressão dos pneus; Painel TFT 7" com conectividade Bluetooth e navegação turn-by-turn, câmera frontal HD (1080p), sistema keyless, para-brisa ajustável, punhos aquecidos, iluminação full LED, freio de estacionamento, alerta de frenagem de emergência (ESS), compartimento sob assento para 2 capacetes (1 integral + 1 aberto), rack traseiro

• Cores: Matte Grey (cinza fosco) e Silver Grey (prata)