Yamaha lança scooter Aerox 160, mais barato que o NMax
- Moto Premium

- 5 de dez. de 2025
- 4 min de leitura
Novo modelo chega em janeiro por cerca de 20 mil reais.
Aerox tem ABS na frente e pneus largos que encorpam o scooter
O NMax 160 segue nas lojas, por cerca de 24 mil reais



A Yamaha acaba de anunciar (no início de dezembro de 2025) o lançamento do scooter Aerox 160, aplicando o mesmo motor do NMax em um chassi diferente (assim como a carroceria e grande parte dos demais componentes). A marca japonesa classifica o quadro da Aerox como backbone e o da NMax como underbone. A diferença é basicamente a presença de uma viga central superior que reforça o dito backbone, enquanto o underbone é do tipo monobloco.
Com a saída do Neo 125 da linha (deixou as concessionárias na mudança da linha 2024 para 2025), a marca dos diapasões arma-se de reforços para a concorrência com o Honda PCX 160 standard que, em sua versão mais despojada (sem ABS), tem o preço público sugerido –PPS– de 18,4 mil reais. O Aerox tem o PPS fixado em 18,9 mil reais. Como você sabe, o PPS não inclui frete e seguro de transporte –e não é o valor que lhe será cobrado na concessionária. Na pesquisa da Fipe de dezembro de 2025 o PCX 160 figurava com o valor de 23,4 mil reais.
O novo scooter capricha nos detalhes de acabamento, com assento com costuras aparentes, estampa em baixo-relevo e detalhes inspirados em motos de alta performance — como as aletas frontais com textura que simula fibra de carbono e a lanterna traseira com linhas angulares, que remetem à família R das esportivas carenadas da marca.

O Aerox ABS Connected vem equipado com motor de 160 cc, cilindro revestido com camada de liga metálica endurecida (chamada pela marca de DiASil) para maior eficiência e o comando de válvulas variável (VVA), que varia a abertura das válvulas, adequando-a à rotação do motor. Essa tecnologia permite extrair bom torque em baixas rotações, potência máxima em altas, melhor eficiência na queima de combustível e aceleração progressiva
Esse motor, o mesmo da NMax, como já dito, entrega 15,4 cv a 8.000 rpm e 1,4 kgf.m a 6.500 rpm, aliados à transmissão automática CVT para uma pilotagem ágil.
O scooter Aerox ABS Connected está equipado com o sistema Stop & Start, que desliga o motor quando é identificada uma parada, religando automaticamente ao acelerar, reduzindo ainda mais o consumo de combustível e a emissão de poluentes.
A suspensão dianteira da Aerox é por garfo telescópico de 30 mm de diâmetro nas bengalas, com 100 mm de curso. A suspensão traseira tem 86 mm de curso e reservatório de expansão de gás externo.

Os freios são a disco, ambos de 230 mm de diâmetro, com ABS na roda dianteira. O disco dianteiro é mordido por pinça de dois pistões fixada axialmente, enquanto o disco traseiro adota pinça de um só pistão.

Os pneus são generosos em dimensão para o pequeno scooter, ambos montados em rodas de liga leve de aro de 14 polegadas. Vêm nas medidas 110/80-14 na dianteira e 140/70-14 na traseira, o mais largo da categoria, contribuindo para um visual mais esportivo.
A nova scooter da Yamaha tem chave por aproximação, que permite ligar a motoneta à distância, e facilita encontrar o veículo por meio de um toque no botão da chave de presença: quando acionado, as setas piscam e um sinal sonoro é emitido.

A Aerox vem equipada com tomada USB-C no porta-objetos com tampa do lado esquerdo do escudo. A scooter tem conectividade Bluetooth com o aplicativo Yamaha Motorcycle Connect, o Y-Connect. O proprietário consegue monitorar pelo aplicativo indicadores de utilização e performance, programar manutenções, comparar o modo de pilotagem mais eficiente, identificar o local onde a scooter foi estacionada, além de poder marcar e compartilhar nas redes sociais as rotas mais interessantes que percorreu. O painel exibe indicadores dessa conectividade, indicando o status da bateria do celular conectado, de mensagens e chamadas recebidas.
O painel digital vem no estilo “blackout” (fundo preto), e mostra indicador de ABS, de farol alto, de Stop&Start, do Sistema Smart Key e de temperatura do motor, por exemplo.
O LCD inclui relógio, velocímetro, indicador de combustível, do Sistema VVA e da função ECO, para quem quer conduzir da forma mais econômica possível. É muito raro quem realmente o use, especialmente nos grandes centros.

A Aerox tem assento em dois níveis e o espaço sob o banco abriga um capacete fechado.
Seu chassi é do tipo backbone, no qual uma viga central sustém o motor, que funciona, como em quase todo scooter, como balança traseira.
O novo scooter mede 1.980 mm de comprimento, 710 mm de largura e 1.170 mm de altura, com distância entre-eixos de 1.350 mm, altura mínima do solo de 145 mm e altura do assento de 790 mm. O tanque de combustível tem capacidade para 5,5 litros de gasolina. O peso em ordem de marcha, com todos os fluidos e pronta para rodar, é de 127 quilos.

A nova scooter da Yamaha tem iluminação full LED: luzes de posição, farol com dois projetores, setas (integradas na dianteira), lanternas e luz de freio são todos de LED.

A Yamaha Aerox ABS Connected chega em janeiro de 2026 nas cores Racing Blue (Azul Metálico), Moon Silver (Prata Fosco) e Midnight Black (Preto Metálico), com preço sugerido de R$ 18.990,00 (acrescido de frete e seguro). A marca oferece quatro anos de garantia e Revisão Preço Fixo.






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