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Yamaha lança scooter Aerox 160, mais barato que o NMax

  • Foto do escritor: Moto Premium
    Moto Premium
  • 5 de dez. de 2025
  • 4 min de leitura
  • Novo modelo chega em janeiro por cerca de 20 mil reais.
  • Aerox tem ABS na frente e pneus largos que encorpam o scooter
  • O NMax 160 segue nas lojas, por cerca de 24 mil reais

Anguloso, com design agressivo e recortado, o Aerox 160 Connected tem banco pespontado em dois níveis
Anguloso, com design agressivo e recortado, o Aerox 160 Connected tem banco pespontado em dois níveis
Com freios a disco nas duas rodas, ambos de 23 cm de diâmetro, o novo scooter ABS e pinça de dois pistões na frente
Com freios a disco nas duas rodas, ambos de 23 cm de diâmetro, o novo scooter ABS e pinça de dois pistões na frente
Amortecedores traseiros tem molas com passo duplo e reservatório de expansão externo com gás, para evitar cavitação
Amortecedores traseiros tem molas com passo duplo e reservatório de expansão externo com gás, para evitar cavitação

A Yamaha acaba de anunciar (no início de dezembro de 2025) o lançamento do scooter Aerox 160, aplicando o mesmo motor do NMax em um chassi diferente (assim como a carroceria e grande parte dos demais componentes). A marca japonesa classifica o quadro da Aerox como backbone e o da NMax como underbone. A diferença é basicamente a presença de uma viga central superior que reforça o dito backbone, enquanto o underbone é do tipo monobloco.


Com a saída do Neo 125 da linha (deixou as concessionárias na mudança da linha 2024 para 2025), a marca dos diapasões arma-se de reforços para a concorrência com o Honda PCX 160 standard que, em sua versão mais despojada (sem ABS), tem o preço público sugerido –PPS– de 18,4 mil reais. O Aerox tem o PPS fixado em 18,9 mil reais. Como você sabe, o PPS não inclui frete e seguro de transporte –e não é o valor que lhe será cobrado na concessionária. Na pesquisa da Fipe de dezembro de 2025 o PCX 160 figurava com o valor de 23,4 mil reais.


O novo scooter capricha nos detalhes de acabamento, com assento com costuras aparentes, estampa em baixo-relevo e detalhes inspirados em motos de alta performance — como as aletas frontais com textura que simula fibra de carbono e a lanterna traseira com linhas angulares, que remetem à família R das esportivas carenadas da marca.


O chassi backbone deixa o túnel central ligeiramente mais alto e o desenho da máquina fica bem esportivo
O chassi backbone deixa o túnel central ligeiramente mais alto e o desenho da máquina fica bem esportivo

O Aerox ABS Connected vem equipado com motor de 160 cc, cilindro revestido com camada de liga metálica endurecida (chamada pela marca de DiASil) para maior eficiência e o comando de válvulas variável (VVA), que varia a abertura das válvulas, adequando-a à rotação do motor. Essa tecnologia permite extrair bom torque em baixas rotações, potência máxima em altas, melhor eficiência na queima de combustível e aceleração progressiva

Esse motor, o mesmo da NMax, como já dito, entrega 15,4 cv a 8.000 rpm e 1,4 kgf.m a 6.500 rpm, aliados à transmissão automática CVT para uma pilotagem ágil.

O scooter Aerox ABS Connected está equipado com o sistema Stop & Start, que desliga o motor quando é identificada uma parada, religando automaticamente ao acelerar, reduzindo ainda mais o consumo de combustível e a emissão de poluentes.



A suspensão dianteira da Aerox é por garfo telescópico de 30 mm de diâmetro nas bengalas, com 100 mm de curso. A suspensão traseira tem 86 mm de curso e reservatório de expansão de gás externo.


Sensor do ABS (roda fônica) em preto no centro do disco dianteiro, e roda de liga com três raios duplos em Y
Sensor do ABS (roda fônica) em preto no centro do disco dianteiro, e roda de liga com três raios duplos em Y

Os freios são a disco, ambos de 230 mm de diâmetro, com ABS na roda dianteira. O disco dianteiro é mordido por pinça de dois pistões fixada axialmente, enquanto o disco traseiro adota pinça de um só pistão.


Ponteira elevada abriga o catalisador e freio traseiro a disco de bom diâmetro, mas sem ABS
Ponteira elevada abriga o catalisador e freio traseiro a disco de bom diâmetro, mas sem ABS

Os pneus são generosos em dimensão para o pequeno scooter, ambos montados em rodas de liga leve de aro de 14 polegadas. Vêm nas medidas 110/80-14 na dianteira e 140/70-14 na traseira, o mais largo da categoria, contribuindo para um visual mais esportivo.


A nova scooter da Yamaha tem chave por aproximação, que permite ligar a motoneta à distância, e facilita encontrar o veículo por meio de um toque no botão da chave de presença: quando acionado, as setas piscam e um sinal sonoro é emitido.


Chave de aproximação tem várias funções, inclusive permite ligar o scooter à distância
Chave de aproximação tem várias funções, inclusive permite ligar o scooter à distância

A Aerox vem equipada com tomada USB-C no porta-objetos com tampa do lado esquerdo do escudo. A scooter tem conectividade Bluetooth com o aplicativo Yamaha Motorcycle Connect, o Y-Connect. O proprietário consegue monitorar pelo aplicativo indicadores de utilização e performance, programar manutenções, comparar o modo de pilotagem mais eficiente, identificar o local onde a scooter foi estacionada, além de poder marcar e compartilhar nas redes sociais as rotas mais interessantes que percorreu. O painel exibe indicadores dessa conectividade, indicando o status da bateria do celular conectado, de mensagens e chamadas recebidas.


O painel digital vem no estilo “blackout” (fundo preto), e mostra indicador de ABS, de farol alto, de Stop&Start, do Sistema Smart Key e de temperatura do motor, por exemplo.

O LCD inclui relógio, velocímetro, indicador de combustível, do Sistema VVA e da função ECO, para quem quer conduzir da forma mais econômica possível. É muito raro quem realmente o use, especialmente nos grandes centros.


Espaço sob o banco permite abrigar um capacete fechado
Espaço sob o banco permite abrigar um capacete fechado

A Aerox tem assento em dois níveis e o espaço sob o banco abriga um capacete fechado.

Seu chassi é do tipo backbone, no qual uma viga central sustém o motor, que funciona, como em quase todo scooter, como balança traseira.

O novo scooter mede 1.980 mm de comprimento, 710 mm de largura e 1.170 mm de altura, com distância entre-eixos de 1.350 mm, altura mínima do solo de 145 mm e altura do assento de 790 mm. O tanque de combustível tem capacidade para 5,5 litros de gasolina. O peso em ordem de marcha, com todos os fluidos e pronta para rodar, é de 127 quilos.


Painel em LCD de fundo escuro (blackout) permite controlar a entrada de ligações e mensagens no celular
Painel em LCD de fundo escuro (blackout) permite controlar a entrada de ligações e mensagens no celular

A nova scooter da Yamaha tem iluminação full LED: luzes de posição, farol com dois projetores, setas (integradas na dianteira), lanternas e luz de freio são todos de LED.


Dois faróis de LED, além de luzes de posição e piscas também em diodos emissores de luz
Dois faróis de LED, além de luzes de posição e piscas também em diodos emissores de luz

A Yamaha Aerox ABS Connected chega em janeiro de 2026 nas cores Racing Blue (Azul Metálico), Moon Silver (Prata Fosco) e Midnight Black (Preto Metálico), com preço sugerido de R$ 18.990,00 (acrescido de frete e seguro). A marca oferece quatro anos de garantia e Revisão Preço Fixo.

Rodas de aros 14 polegadas dão bom porte ao modelo, que tem vão livre ao solo de 14,5 cm
Rodas de aros 14 polegadas dão bom porte ao modelo, que tem vão livre ao solo de 14,5 cm


 
 
 

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